BYD는 아직 그 지점을 포착
우드 CEO는 “테슬라는 자동차 모델 별로 가장 경쟁력있는 모델은 아니더라도 매우 경쟁력이 있다”며 “테슬라와BYD(비야디)는 전기차 부문에서 둘 다 선두에 있으며 로보택시까지 고려한다면BYD는 아직 그 지점을 포착하지 못하고 있다”며 테슬라의 경쟁력을 높이 샀다.
전기차 업체로는 최초로 매출 1천억 달러 돌파에 성공하면서, 같은 기간 977억 달러 매출을 기록한 테슬라를 처음 앞섰습니다.
BYD, 글로벌 판매량 '톱5' 첫 진입…현대차·GM까지 넘본다 세계 최대 전기차 업체로 등극한 중국비야디(BYD)가 지난해 4분기 처음으로 전 세계 자동차 판매 5위에 오르는 기염을 토했습니다.
2023년 BYD의 글로벌 판매 순위가 10위였다는 점을 감안하면 폭발적인 성장세입니다.
전기차 업체로는 사상 처음으로 매출액.
이런 와중에 중국 전기차 업체인비야디(BYD)는 2024년 매출이 1000억 달러를 돌파하며 테슬라를 처음으로 앞질렀다.
다만 이런 일련의 움직임에 대해 캐시 우드는 “테슬라의 중국 사업 부진은 주가에 단기적인 타격에 불과하며, 아크의 목표 주가를 훼손하지 않을 것”이라며 “가격 대비 항속거리, 마력.
이 회장은 2년 만에 중국 베이징에서 열린 고위급 발전포럼(CDF)에 참석한 뒤 크리스티아누 아몽 퀄컴 최고경영자(CEO)와 함께 베이징에 있는 샤오미 전기차 공장을 방문해 전장(자동차 전자·전기 장치) 사업 협력 방안을 논의했고, 광둥성 선전에 있는 세계 최대 전기차 업체인비야디(BYD)본사를 찾는 등 숨.
25일(현지시간) 경제 전문매체 CNBC에 따르면 중국 비야디의 지난해 매출액은 전년 대비 29% 증가한 1070억 달러로 테슬라의 같은 기간 매출액 977억 달러를 상회했다.
中 시장뿐 아니라 유럽서도 선전 중국 전기차 기업BYD(비야디)가 지난해 일론 머스크의 테슬라 매출을 뛰어넘었다.
테슬라가 보급형 차종인 ‘모델3’를 출시하면서 본격적으로 전기차 생산에 속도를 내기 시작한 2017년 이후 처음이다.
글로벌 전기차 시장은 머스크가 대량생산 시설인 ‘기가.
주주총회를 주재하는 등 활발하게 경영활동을 했기에 급서 소식은 충격으로 다가왔다.
이재용 삼성전자 회장은 지난 22일부터 중국발전포럼(CDF) 참석과 샤오미·비야디(BYD)등 현지 기업 회동 차 중국 출장 중이다.
이 회장은 직접 조문하지 못하는 상황을 안타까워하며 유가족에게 애도를 전했다고 한다.
중국 전기차업체비야디(BYD)의 추격도 만만찮다.
중국 시장이 폐쇄적으로 변했다는 것을 감안하면 미국 시장 점유율 확대 없이 글로벌 1위 경쟁에 뛰어드는 것은 사실상 불가능하다.
트럼프 2기 고율 관세를 피하기 위해서라도 미국 투자는 불가피하다.
이번 제철소 건설과 차 공장 증설이 현대차그룹의.
한편 시장조사회사 제이토다이나믹스(JATO Dynamics)는 테슬라가비야디(BYD)등 중국 업체들과의 치열한 경쟁과 주력 모델 변경 등 험난한 도전에 직면해 있다고 분석했다.
제이토다이나믹스 글로벌 분석가인 펠리페 무노즈는 "머스크가 정치에 깊이 참여하고 전기차 시장에서 경쟁이 심화되는 것 이외에도.
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