공사 과정에서 '수직그라우팅' 작

발생한 대형 싱크홀(땅 꺼짐) 사고로 30대 남성이 숨진 가운데 서울시가 사고 원인으로 지목된 지하철 공사 과정에서 '수직그라우팅' 작업을 실시하지 않은 것으로 드러났다.

앞서 2014년 지하철 9호선 연장공사로 석촌동 지하차도에서 대규모 싱크홀이 발생했을.

싱크홀 사고 현장을 위에서 바라 본 모습.

전문가들은 부서진 강관 주변 등에 시멘트, 약액의 흔적이 보이지 않는다며 부실그라우팅의혹을 제기했다.

(사진 출처 = 한국일보) 30대 남성의 목숨을 앗아간 서울시 싱크홀 사망 사고가 '인재(人災)'였다는 의혹이.

28일 더불어민주당 서울시당이 국회에서 주최한 긴급 전문가 간담회에서 "현장 사진을 보면, (지하철 연장 공사에서) 강관 다단그라우팅공법이 부실한 것으로 보인다"며 "노후 상하수도가 원인인 싱크홀은 규모가 작아 크게 발생하지 않는다"고 말했다.

A씨에 따르면 사고 지점은 단단한 돌이 아니라 흙으로 이뤄져 있는 특성 때문에 지반 안정성을 확보하는 단계인 '그라우팅공법'이 중요했다.

A씨는 "특히 사고 지점과 맞닿아 있는 터널 구간은 경사로로 이뤄져 있어그라우팅공정이 이뤄지지 않는다면.

싱크홀이 생긴 지점은 돌이 아닌 흙으로 이뤄진 곳이기 때문에 지반 안정성을 확보하는 단계인 ‘그라우팅공법’이 중요하다고 A씨는 강조했다.

그는 “사고 지점과 맞닿아 있는 터널 구간은 경사로로 이뤄져 있어그라우팅공정이 이뤄.

더불어민주당 서울시당이 국회에서 주최한 긴급 전문가 간담회에서 “현장 사진을 보면, (지하철 연장 공사에서) ‘강관 다단그라우팅’ 공법이 부실한 것으로 보인다”며 “노후 상하수도가 원인인 싱크홀은 규모가 작아 크게 발생하지 않는다”고 말했다.

박 전 시장은 "지하철 9호선 공사는 시공사가 설계와 시공 모두를 책임지는 턴키방식이고, 수평그라우팅공법도 시공사가 스스로 결정한 것"이라고 했다.

이에 삼성물산 측은 "석촌지하차도 관리를 맡은 동부도로사업소가 도로 안전을.

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일부 인접 지역에서 나오기도 하지만 사고 지점은 토사, 즉 흙으로 구성된 풍화토 지역으로 알고 있었고, 그에 맞춰 설계 단계에서그라우팅등 지반 보강 공법을 적용해 시공했다"고 밝혔다.

그라우팅이란 지반의 지지력을 증가시키기 위한 작업을 의미한다.

구리시측 사고 조사에 참여했던 터널 전문가 하홍순 전 국민권익위원회 감사담당관은 당시 지반 보강 공사인 '강관다단그라우팅' 공사가 제대로 되지 않았던 것으로 파악했다고 말했다.

또 지하수 유입을 차단하기 위해 필요한 차수그라우팅작업 역시.

진행된 상황에서 사고 위험을 제대로 관리하지 않았다는 비판이 나온다.

명일동 싱크홀 발생 지점 인근지하철 터널공사는 특수그라우팅공법(지반 보강과 구조물 간의 연결 강화를 위해 시멘트 등을 주입하는 공법)을 먼저 시행한 뒤 진행한 것으로 알려졌다.