총액이나 대당 지급액만이 아닙니다
총액이나 대당 지급액만이 아닙니다.
차량마다의보조금을 계산하는 방법도 달라졌습니다.
지난해까지만 하더라도,성능보조금과 배터리안전보조금을 더한 값에 배터리효율계수와배터리환경성계수, 사후관리계수를 곱하고, 여기에 보급목표이행보조금과 충전인프라.
제조사의 기술혁신을 유도해 전기차 보급 확대를 촉진하기 위한 조치다.
출처=엔바토엘리먼츠성능좋고 안전한 전기차에보조금더 준다 환경부는 지난 1월 2일, 올해 전기차보조금개편안을 공개했다.
전기승용차보조금은 '성능보조금.
전기차 주행거리와 충전 속도가보조금지급의 핵심 기준으로 자리 잡을 것으로 보입니다.
2일 환경부가 발표한 개편안은성능중심으로보조금구조를 재편한 게 특징으로 꼽혔습니다440km 미만 차량은보조금차감 폭이 커졌고, 충전 속도는 기존 90kW에서 100.
사진 제공 환경부 정부가 전기차 주행거리 등성능과 안전성에 따라 차등을 두는 구매보조금개편 방안을 발표했습니다.
환경부가 발표한 '2025년 전기차 구매보조금개편 방안'에 따르면 2025년 5,300만 원 미만 전기 승용차는 100%의보조금을 지원받습니다.
최대 5% 할인 혜택을 적용한다.
현대차와 기아도 조만간 차종별 할인 금액을 공개할 예정이다.
○ 배터리성능좋아야보조금지급 올해 전기차 구매보조금개편 방안의 또 다른 핵심은 배터리성능이다.
저렴하지만 주행거리가 짧은 중국산 리튬·인산철(LFP.
곱한 뒤 여러 추가보조금과 '인센티브'를 더해 산정한다.
중대형 승용차는 최대 '580만원+α', 소형 승용차는 최대 '530만원+α'의 국비를 받을 수 있다.
성능보조금은 1회 충전 주행거리가 기준에 미달하면 감액된다.
중대형 승용차는 1회 충전 주행거리가 440㎞.
올해 1회 충전 주행거리에 따른보조금차등을 강화한다.
1회 충전 주행거리가 기준에 미달하면성능보조금이 감액된다.
전기승용차보조금중성능보조금은 중대형 최대 300만원, 소형 최대 250만원이다.
기존에는 1회 충전 주행거리가 400㎞ 미만인 차량에 한해.
수소버스성능평가 기준을 적용해 수소연료전지 출력과 1회 충전 주행거리 등 총 11가지 수소버스성능평가 기준을 충족하는 차량만 구매보조금을 받을 수 있다.
성능평가를 통과하더라도 수소연료전지 출력과 주행거리가 일정 기준 미만이면 차감된보조금을 받게.
국비보조금외 지방자치단체가 주는보조금도 있는데 지난해 광역지자체 중보조금이 가장 적었던 서울이 150만원을 보조했다.
올해 전기승용차보조금중성능보조금은 중대형 최대 300만원, 소형 최대 250만원으로 설정됐다.
올해 1회 충전 주행거리에 따른보조금차등을 강화한다.
1회 충전 주행거리가 기준에 미달하면성능보조금이 감액된다.
전기승용차보조금중성능보조금은 중대형 최대 300만원, 소형 최대 250만원이다.
기존에는 1회 충전 주행거리가 400㎞ 미만인 차량에 한해.
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