빈틈없는지하철노선, 여기에 버스 환승
거미줄처럼 촘촘하고 빈틈없는지하철노선, 여기에 버스 환승까지 더하면 어디든 갈 수 있다.
이에 비해 경남지역의 경우 부산과 인접한 양산과 김해 일부를 제외하면 도시철도를 볼 수 없다.
같은 나라에 살지만 사는 형태는 완전히 다르다.
누군가는 수도권에 거주하더라도 이동에 어려움을 겪는다.
종로구는 올해 2월부터 지난 3일까지 강북횡단선이 중단되거나 관내 지역이노선에서 제외되지 않도록 ‘주민 숙원사업 서명운동’을 진행했다고 17일.
종로구에 따르면 관내 서북부 지역인 부암동, 평창동 일대는지하철역이 없어 대중교통 인프라가 취약한 지역으로 꼽힌다.
앞서 서울시는 2023년 23개 노선(624개 역)을 쉽게 인지할 수 있는 '서울지하철 노선도'를 개발, 전 노선과 역사에 적용을 완료했다.
고령자와 색각 이상자도 많은 노선과 환승역을 쉽게 인지할 수 있도록 국제표준 '8선형' 디자인을 적용했다.
신형 전체 노선도는 지난해 세계 3대 디자인 어워드 중 하나인 '레드닷.
이 구청장은 교통 사각지대 해소를 위해지하철이 닿지 않는 지역에 마을버스노선확대도 계획 중이라고 설명했다.
이 구청장은 “앞으로도 계속해서 서대문구에 살고 싶다고 한 주민 의견이 94%에 달할 정도”라며 “주민들이 ‘서대문구가 변하고 있다’ ‘많이 좋아졌다’고 말씀해 주실 때마다 보람을.
그랜드센텀'은지하철1호선 역세권와 초중고교 안심등교, 덕계천 수변공원 등 회천지구 알짜 입지여서 수천만원 시세 차익을 겨냥한 수도권 청약으로 들썩일 전망이다.
한편, 블루라인은 타이중시 두 번째지하철 노선이다.
타이중항에서 시 동부까지 주요 거점을 연결하는 총연장 24.
8㎞ 노선으로, 8개 고가역과 12개 지하역으로 구성된다.
1호선인 그린라인과 환승 가능하다.
총사업비는 약 1615억 대만달러(한화 약 7조 656억 원)로, 중앙정부와 시정부가 분담한다.
이 사업지는 용산국제업무지구와 맞닿아 있고,지하철1호선 용산역과 4호선 신용산역이 도보권에 위치해 교통 접근성이 뛰어나다.
여기에 KTX·ITX 등 광역철도와 공항철도, 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선과 신분당선 연장도 계획돼 있어 '펜타 역세권'이라는 프리미엄을 갖추고 있다.
'두산위브더제니스 평내호평역 N49'는 평내호평역(경춘선) 인근에 위치해 도보 2분 거리에지하철역을 이용할 수 있다.
수석호평간 도시고속도로 평내IC와 인접해 잠실역까지 20분대에 이동할 수 있으며, 신경춘로를 통해 서울 동북권으로의 이동도 편리하다.
GTX-B(계획)노선이 개통되면 서울역까지 20분대에.
호치민시가 이달말 닷새간 통일절 연휴 대중교통을 이용하는 승객의 편의를 도모하기 위해 주요노선버스와지하철을 증편 운행할 계획이다.
(사진=VnExpress/Quynh Tran) 호치민시가 통일절 연휴 대중교통을 이용하는 승객의 편의를 도모하기 위해 주요노선버스와지하철을 증편 운행할 계획이다.
강남구 18일부터 정비계획 변경안 공람 저류조 설치…GTX-C노선위엔 공원 재건축조합 “연내 사업시행 인가 목표” 서울 강남구 대표 재건축 단지로.
정부가 작년 1월부터 시행한 ‘역세권 뉴:홈’은지하철역, 버스 정류장 역 인근에 있는 정비구역의 용적률을 법적 상한의 1.
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